體系簡(jiǎn)介

依據(jù)蘇州新導(dǎo)RFID的集裝箱資產(chǎn)辦理體系，是將電子標(biāo)簽固定在集裝箱上，讀寫器裝置在作業(yè)車輛或港口的收支口，經(jīng)過非接觸式信息讀寫，完成集裝箱與辦理體系的數(shù)據(jù)信息銜接。900M頻段射頻辨認(rèn)體系，可一起讀寫多個(gè)靜止或移動(dòng)的標(biāo)簽。最新研制的磁力金屬標(biāo)簽，具有一下特色：吸附力強(qiáng)；裝置、收回便利；可重復(fù)運(yùn)用；貯存信息量大；運(yùn)用壽命長；保密性好。天線和讀寫設(shè)備裝置在集裝箱運(yùn)轉(zhuǎn)通道和集裝箱吊運(yùn)設(shè)備上，讀寫器可以向電子標(biāo)簽讀寫集裝箱運(yùn)送中的信息，并銜接到集裝箱辦理體系，進(jìn)行數(shù)據(jù)交流，完成集裝箱的主動(dòng)辨認(rèn)和實(shí)時(shí)辦理。

RFID資產(chǎn)管理目標(biāo)包含：

(1)、集裝箱相關(guān)的信息（如：箱號(hào)、運(yùn)用公司代、箱種、箱型、毛重、凈重等）存儲(chǔ)在電子標(biāo)簽中，信息可無線、快速、主動(dòng)方式被讀取、傳輸，防止人工手工輸入或許引起的錯(cuò)誤。

(2)、對(duì)集裝箱從進(jìn)入港口查驗(yàn)通道開端由郵寄車輛運(yùn)送到堆場(chǎng)，直至裝船。外來集裝箱從卸船到堆場(chǎng)，郵寄出的整個(gè)流程進(jìn)行盯梢、監(jiān)測(cè)，并記載下集裝箱、郵寄車輛、發(fā)生時(shí)間、作人員等信息。

(3)、堆場(chǎng)主動(dòng)辦理經(jīng)過無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息交流，堆高車上裝置的讀寫器主動(dòng)辨認(rèn)箱號(hào)，迅速精確的查詢集裝箱堆積方位和狀態(tài)。

(4)、對(duì)承擔(dān)郵寄的車輛進(jìn)行注冊(cè)辦理，裝置車輛電子標(biāo)簽，在郵寄過程中完成主動(dòng)收集車輛信息，撤銷雜亂的單據(jù)手續(xù)，縮短收支閘經(jīng)過時(shí)間，削減人員作業(yè)量。

一、項(xiàng)目施行方案

中央監(jiān)控中心體系：監(jiān)控其他體系運(yùn)作，與蘇州新導(dǎo)其他體系進(jìn)行信息交互，進(jìn)行集裝箱信息辦理和郵寄車輛信息辦理，數(shù)據(jù)計(jì)算與分析，進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，并向客戶供給集裝箱信息查詢服務(wù)。

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控體系：監(jiān)測(cè)、記載集裝箱的信息、郵寄車輛的信息、發(fā)生時(shí)間、作人員等，計(jì)算分析各種集裝箱的情況。

堆場(chǎng)集裝箱辦理體系：監(jiān)測(cè)，記載經(jīng)過港口檢驗(yàn)通道閘口的集裝箱信息、對(duì)應(yīng)的拖運(yùn)車輛信息、作人員等信息。堆場(chǎng)集裝箱堆積方位信息辦理，經(jīng)過堆場(chǎng)堆積車輛上面的讀寫器和放置在駕駛室內(nèi)的顯示屏迅速精確查找集裝箱方位，依據(jù)集裝箱堆場(chǎng)所圖完成放箱、找箱功用。

船舶裝卸監(jiān)控體系：監(jiān)測(cè)、記載船舶裝卸時(shí)的相關(guān)信息，對(duì)裝卸作業(yè)的集裝箱的信息進(jìn)行有效記載。

1.RFID資產(chǎn)管理體系關(guān)鍵技能

依據(jù)蘇州新導(dǎo)RFID的集裝箱資產(chǎn)管理體系選用900MHz頻段的體系。包含在每個(gè)集裝箱的指定方位裝置1-2個(gè)電子標(biāo)簽，在每一輛注冊(cè)過的郵寄車輛上裝置一個(gè)電子標(biāo)簽（電子標(biāo)簽一般裝置在郵寄車輛的前擋風(fēng)玻璃上），在港口查驗(yàn)通道處和堆場(chǎng)收支口選擇方位裝置讀寫器，在堆場(chǎng)的堆高車、鏟車上裝置讀寫器，堆高車、鏟車駕駛室顯示屏顯示讀取信息，在港口岸邊橋機(jī)、岸邊門座起重機(jī)、場(chǎng)所龍門吊、集裝箱叉車、集裝箱正面吊等裝卸配備上裝置讀寫器，在吊運(yùn)集裝箱的作業(yè)過程中，對(duì)集裝箱電子標(biāo)簽進(jìn)行辨認(rèn)，進(jìn)步作業(yè)的精確性和進(jìn)步作業(yè)效率。

2.體系作業(yè)流程

作業(yè)流程如下：在車輛和集裝箱的指定方位裝置寫有相關(guān)信息的電子標(biāo)簽，在車輛經(jīng)過貨場(chǎng)專用驗(yàn)證通道時(shí)，體系主動(dòng)收集相關(guān)信息，并在室外顯示屏上顯示引導(dǎo)車輛到達(dá)地址的信息，查驗(yàn)作業(yè)人員確認(rèn)信息無誤后放行，一起體系收集到的信息經(jīng)過傳遞到調(diào)度中心，調(diào)度中心指揮裝卸設(shè)備進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。完成對(duì)集裝箱在港口運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程操控。依據(jù)RFID資產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)了集裝箱監(jiān)控能力，為客戶供給相關(guān)信息，完成堆場(chǎng)主動(dòng)化辦理，削減集裝箱辦理人員作業(yè)量和人為失誤。

主要功能：

1.岸邊橋機(jī)、岸邊門座起重機(jī)、場(chǎng)所龍門吊、集裝箱叉車、集裝箱正面吊等裝卸配備，在吊運(yùn)集裝箱的作業(yè)過程中，對(duì)集裝箱電子標(biāo)簽的讀寫；

2.集裝箱卡車經(jīng)過集裝箱港區(qū)道口時(shí)， 對(duì)集裝箱電子標(biāo)簽的主動(dòng)讀寫； 具有讀寫功用和存儲(chǔ)歷史記載功用。

加強(qiáng)了信息安全和保密功用；

可與現(xiàn)有局域網(wǎng)完成信息交流；

體系兼容手持式讀寫設(shè)備；

辨認(rèn)間隔可依據(jù)環(huán)境調(diào)理（1-10米）。

可兼容多種辨認(rèn)協(xié)議，滿意不同標(biāo)簽的讀取要求；

讀寫器支撐RS485、RS232、以太網(wǎng)接口；

讀寫器支撐功率操控功用。

3.集裝箱電子標(biāo)簽的使用環(huán)境：不受雨、雪、霧、酷熱、嚴(yán)寒、噪聲、機(jī)械、轟動(dòng)和沖擊等惡劣環(huán)境的影響。

4.讀取數(shù)據(jù)與辦理體系可完成無縫銜接；

三、體系設(shè)備介紹

RFID資產(chǎn)管理體系中的集裝箱電子標(biāo)簽、電子車牌和主動(dòng)辨認(rèn)設(shè)備選用的主動(dòng)辨認(rèn)技能是遠(yuǎn)間隔RFID產(chǎn)品。集裝箱電子標(biāo)簽裝置在集裝箱指定方位上，電子車牌裝置在郵寄車輛的前擋風(fēng)玻璃內(nèi)。讀寫器讀寫間隔大于5米，具有多標(biāo)簽讀取功用。